Há quase dois meses, em 10 de abril, foram abertas as propostas das empresas interessadas na construção do Viaduto Ferradura, na divisa entre Belo Horizonte e Nova Lima. Na ocasião, três construtoras apresentaram ofertas entre R$ 43,6 milhões e R$ 46,5 milhões para executar a obra, considerada uma das principais intervenções viárias previstas para a região.

Durante a sessão pública, também foram registrados apontamentos técnicos entre as concorrentes, que passaram a ser analisados pela comissão responsável. Desde então, o processo segue em avaliação, sem divulgação do resultado da licitação ou da empresa vencedora.

O Viaduto Ferradura é apontado como uma solução para melhorar a mobilidade entre a MG-030 e a BR-356, no sentido Rio de Janeiro, eliminando a necessidade de passagem pelo trevo próximo ao BH Shopping. A expectativa é que cerca de 15 mil veículos por dia deixem de circular pelo entorno do centro comercial, reduzindo congestionamentos e aumentando a fluidez do trânsito.

A intervenção faz parte de um acordo firmado em 2017 entre o Ministério Público, as prefeituras de Belo Horizonte e Nova Lima e a Associação dos Empreendedores dos Bairros Vila da Serra e Vale do Sereno (AVS). Com a conclusão da trincheira entre a MG-030 e a BR-356, o Viaduto Ferradura tornou-se a última grande obra prevista no pacote de melhorias viárias.

Embora seja considerada uma obra estratégica para a mobilidade da região, o Viaduto Ferradura ainda depende da conclusão do processo licitatório para sair do papel. Quase dois meses após a abertura das propostas, a definição da empresa responsável pela execução da obra continua pendente, prolongando a espera por uma solução para um dos principais gargalos viários da divisa entre Nova Lima e Belo Horizonte. A expectativa inicial era de que a contratação fosse concluída ainda no primeiro semestre, mas, até o momento, não houve divulgação do resultado da concorrência.”.