Em menos de um mês, dois acidentes com características praticamente idênticas foram registrados no mesmo trecho da MGC-356, em Belo Horizonte, entre o trevo do BH Shopping e a sequência de curvas na região do Ponteio Lar Shopping. As ocorrências reforçam um problema antigo da via: excesso de velocidade, trânsito intenso e ausência de mecanismos eficazes de redução de velocidade.
O primeiro acidente aconteceu no dia 21 de abril, quando um Mini Cooper S perdeu o controle na faixa da esquerda, atravessou a pista e bateu no barranco às margens da faixa da direita. Já nesta quinta-feira (7), um novo acidente foi registrado praticamente da mesma forma e no mesmo ponto da rodovia. As marcas deixadas pelos veículos ainda podem ser vistas no asfalto e no barranco às margens da pista.
O trecho é conhecido pelos congestionamentos frequentes, que muitas vezes começam ainda na Avenida Nossa Senhora do Carmo e seguem até o entorno do BH Shopping. Apesar do fluxo intenso, o segmento entre o trevo do shopping e a sequência de curvas, no sentido Belo Horizonte, não conta com dispositivos de redução de velocidade.
Embora exista um radar na descida, logo antes do Ponteio Lar Shopping, o equipamento fiscaliza, na prática, apenas a principal curva da região. Os acidentes registrados aconteceram logo após a primeira curva, em um trecho onde os veículos chegam em alta velocidade vindos da reta após o trevo do BH Shopping e acabam perdendo o controle. Como não há nenhum mecanismo efetivo de redução de velocidade antes da sequência de curvas, o risco de acidentes aumenta, principalmente em situações de trânsito repentino ou frenagens bruscas.
Outro fator que amplia a preocupação é o histórico de utilização da via para disputas de racha, principalmente à noite e em horários de menor movimento.
Diante da repetição dos casos, cresce o apelo para que os órgãos responsáveis adotem medidas urgentes, como instalação de radares antes das curvas, reforço da sinalização, redução do limite de velocidade e intensificação da fiscalização.
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